Der australische Rennfahrer wurde am 16. Oktober 1985 in Australien geboren und saß nach Angaben seiner Eltern auf einem Motorrad, bevor er laufen konnte. Seinen ersten Blick auf die Rennstrecke warf er im Alter von vier Jahren, als er in der Kategorie der unter Neunjährigen auf dem Mike Hatchers Park Flat Track in Queensland antrat. Seitdem sind Motorräder seine größte Freude und er verbringt jede freie Minute auf ihnen. Im Alter von zwölf Jahren nahm er an der australischen Meisterschaft teil, wo er an insgesamt 35 Rennen in fünf Kategorien teilnahm, bei denen er bei jedem Rennen an den Start ging und nur bei drei Rennen den ersten Platz verpasste. Er bestätigte alle fünf Titel und zeigte außergewöhnliches Talent.
Im Alter von 14 Jahren tauchte das erste Hindernis für seinen Traum vom Rennsport auf. In Australien dürfen nur Fahrer über sechzehn Jahren Straßenrennen fahren. Casey Stones Eltern standen also vor der Wahl, in Australien zu bleiben oder zu ihrer Familie nach Großbritannien zu ziehen, wo ihr Sohn legal Rennen fahren konnte. Glücklicherweise trafen sie die richtige Entscheidung und zogen nach England um, wo Casey im Jahr 2000 zum ersten Mal auf englischem Boden Rennen fuhr. Er erhielt sofort mehrere Angebote, mit ihm zu arbeiten. Im selben Jahr kämpfte er sowohl in der englischen als auch in der spanischen Meisterschaft um den Sieg, wobei er in beiden Rennen den zweiten Platz belegte.
Ein Jahr später nahm er an der 125er-Weltmeisterschaft teil. Er fand sich schnell im Rennsport zurecht und stieg für den Safilo Oxydo LCR-Stall in die 250er-Kategorie auf, wobei er immer noch die Aprilia-Maschine fuhr, die ihn seit seinen ersten Erfolgen begleitete. Seine beste Platzierung war damals der fünfte Platz beim Grand Prix von Brünn. Er fuhr auch in der unteren Hubraumklasse, was sich auszahlte und ihm beim Grand Prix von Valencia seinen ersten Sieg in der 125-ccm-Klasse einbrachte. Ein Jahr später stand er unter den Fittichen des Red Bull KTM-Teams und fuhr 2005 in der 250er-Klasse.
Das Jahr 2006 war ein Wendepunkt in seiner Karriere. Damals erfüllte er sich seinen Kindheitstraum, wurde einer der Elitefahrer im Moto GP und bestätigte seinen achten Platz. Die Saison 2007 war souverän - er schlug die berühmtesten Namen der Rennen, dominierte alle Runden und wurde am Ende des Jahres Moto GP-Weltmeister. 2011 verteidigte er den Titel erneut, dieses Mal für das Honda-Team. Casey Stoner erlebt eine glückliche Zeit, beruflich ist er auf dem Höhepunkt und 2012 kündigte er die Geburt seiner Tochter an. Das war einer der Gründe, warum er im Mai desselben Jahres in einer Pressekonferenz seinen Rücktritt vom Moto GP ankündigte.
Aber sein Name ist in der Motorradwelt immer noch ein Begriff. So wurde er 2013 Testfahrer für Honda, und 2016 testete er Ducati-Maschinen. Im Jahr 2019 gab er bekannt, dass er mit gesundheitlichen Problemen zu kämpfen hatte und chronische Müdigkeit seine Fitness beeinträchtigte. Als Australien 2019 von großen Waldbränden heimgesucht wurde, versteigerte er den Aragon-Overall von 2010, mit dem er vor Pedrosa und Hayden gewann. Den Erlös spendete er an den Australian Red Cross Disaster Relief and Recovery Fund. Er hat noch keine Pläne, in die Welt des Moto GP zurückzukehren und verbringt seine Zeit mit Angeln, seiner Familie und Entspannung.
